Ликинский автобусный завод

Не все идеально но в целом работа и сам завод мне нравяться. Есть помещения где ремонт еще не делали там немного всё стариное а есть где уже многое обновили. В тех же раздевалках душевые всегда в исправном состоянии, столовка тоже приличная. Питание кстати компенсируют в день по 150р так что я из дома почти ничего не ношу кроме сладкого к чаю на перерывах. На первое и второе хватает остальное своё

Оформился маляром, доволен условиями труда. Оплата дважды в месяц, все четко, без задержек (а то я кредит плачу, просрочек боюсь). Больничные оплачивают. Коллега в прошлом месяце руку повредил, никаких проблем не было, начальство не возмущалось. Все понимают типа неприятности случаются

Тружусь на лиазе штамповщиком, меня работа устраивает. Завод в черте города, есть развозка по близ лежащим поселкам. Я ей не пользуюсь, добираюсь сам по Калинина. А товарищ ездит, нормальную сумму на проезде экономит. Коллектив у нас хороший, все собраны и в целом люди нормальные, дают задачу значит выполняем. Всегда отстаиваем друг друга если есть какие то недапонимания с начальством (редко но мы все живые люди). Кто хочет вступает в профсоюз. Он у нас реально работает без поборов, но у меня нет на это времени

Работаю в закупках. Требований и ответственности много. Иногда вся закапываюсь в договорах, тендерах и конкурентных картах. Но руководство нормальное, помогает в проблемных вопросах. Работу домой не таскаю, в выходные занимаюсь своими делами. Из небольших плюсов: есть корпоративная связь, экономия на «минутах» колоссальная. И еще получаю компенсацию 1500 за детский сад, куда ходит сын.

Устроился маляром на лиаз, пока все устраивает. Коллектив хороший, рабочее место чистое, столовая дешевая. Переживал что будет тяжело влиться, но тут прям нормальные ребята работают. Друг с другом на одной волне. Из минусов только ремонта в помещениях не хватает, но мужики говорят постепенно все ремонтируется. Просто не так быстро, как хотелось бы

Мотался по вахтам, но сейчас осел с семьей и нашел вот работу. Оформили меня по закону. Зарплата четко два раза в месяц. Я сразу обозначил что у меня дите малое в сад ходит. Здесь за сад есть компенсация, в том году платили 1 тыс, сейчас увеличили до 1,5. Работа норм, в соцпакете есть оплата обедов в столовке и медосмотры.

Моя должность здесь экономист. Работаю уже чуть больше трёх лет. График 5/2, выходные сб и вскр. Удобно (особенно мне, женщине с ребенком, - выходные всегда вместе). Кстати, дочке компенсируют детский сад - раньше 1000, с нового года 1500 руб ежемесячно. На новый год ей подарки выдавали. По мимо прочего, больничные/отпуска - всё оплачивают, не обманывают. Есть корпоративный транспорт (экономия на бензине получается). Так же есть предложения для отдыха с семьей по скидке. Возможно, летом поедем на Черное побережье. Работа хорошая, устраивает.

У меня стаж 17 лет, из них на лиазе уже 9. Переходить на другой завод не хочу, надеюсь остаться здесь. Предприятие надежное, зп платят дважды в месяц на карту. Дают путевки по скидке в санатории, лагеря, на юг и многое другое. По работе все стабильно она есть всегда. Халтурить некогда. Зато знаю что без получки не останусь

Закончил колледж, получил удостоверение стропальщика и пришел сюда сразу. Нареканий к заводу нет, есть все че нужно для работы. Спецовку выдают, плюс меняют если нужно. Раздевалки нормальные, все по человечески. В конце смены можно в душ сходить. Еще я стал волонтером благодаря заводу. Помогаем ветеранам. И детям из детдомов.

Пришла сюда работать экономистом почти 3 года назад. Сейчас ушла в декрет, но хочу выразить большую благодарность своим коллегам и заводу! За все это время не было ни одного конфликта. Руководство всегда стремится поощрить за переработки, когда таковые случаются. Коллектив сплоченный. Зарплату выплачивают вовремя. К моему новому положению отнеслись отлично, выплатили премию по случаю рождения ребенка. Обязательно вернусь в свой отдел!

Как по молодости устроился на лиаз сверловщиком так и работаю до сих пор. Завод нормальный, за последние годы в лучшую сторону все пошло. Станки нормальные стоят, на них работать можно. В цехах убирают по графику, все чисто и светло тут придраться не к чему. Оно и раньше было хорошо но с годами все равно видишь изменения и понимаешь что на людей не забивают, стараются создать условия комфортные. Минусы конечно есть за всем уследить нереально. Например если что то ломается то чинят не сразу, приходится ждать. Но это все мелочи и я на такое даже внимание не обращаю

3 года назад пришлось закрыть ИП из-за короны. Тогда и встал вопрос о дальнейшем месте работы. Первым делом подумал о ЛИаЗе, друган там работает уже 5 лет, не жалуется. Устроился в итоге рабочим по обслуживанию и ремонту зданий. Наставник вообще отличный попался. На косяки указывал тактично, ни разу голос не повысил. Главный руководитель тоже лояльный, видно что ценит каждого сотрудника. Ну есть конечно какие-то недопонимания иногда, но думаю это везде так. Единственное только к графику долго привыкал, считай как от звонка до звонка. Мне так вообще после вольных хлебов тяжело было влиться. Да и нервничал, что я теперь не главный и надо мной начальство стоит) Но сейчас спустя время понимаю, что вести бизнес в наше время - это рисковое мероприятие… А тут все стабильно.

Везде требовали опыт, а тут можно сказать зелёную взяли, только после техникума, натаскали, обучили. Звали в другие места, но не пошла, никогда такой стабильности предложить не могут. Да, зарплата у нас не очень большая, зато льготы хорошие. И во всяких мероприятиях нравится участвовать, завод на это всегда выделяет средства

За 5 лет прочувствовал стабильность. Работать стало легче, набирают персонал и не приходистя всё делать саммоу, за нескольких человек. Конечно хчоется получать больше, но с другой стороны и льготы, и отпуск летом оплачивают, за такое место точно держаться нужно. В плане дисциплины поджимают. Спецодежду обязательно носить в цеху

Завод выпускает автобусы, городского типа. Двигатель немецкий, коробка шведская, мосты кузов - русские. Берут на работу на конвейер. Зарплата хорошая, но нужно работать.

Историю следует начинать в 1959 году, когда Ликинский машиностроительный завод был преобразован в автобусный, куда было перенесено производство с  ЗИЛа. Первым автобусом, сошедшим с конвейера, стал ЗИЛ - 158. Пожалуй, самым значимым детищем завода стал автобус ЛиАЗ - 677.   Всего было произведено 194 183 экземпляра этой модели. В 2007 появились первые троллейбусы. С 2014 года ЛиАЗ начал производить междугородные и туристические автобусы «Круиз» и «Вояж» на шасси Scania.
С 2018 года ЛиАЗ серийно выпускает электробусы под маркой ГАЗ.

Интересный завод. Инновации наконец то добрались до России. Делают электробусы. Молодцы ребята, главное чтобы людям нравилось работать за ДОСТОЙНУЮ ПЛАТУ.

Ходила устраиваться на работу, мне там все понравилось. Очень хочу там работать, надеюсь, что возьмут

Самая реальная колония строгого режима для любителей работать добровольно принулительно, с постоянным урезанием зарплаты!

На работу человек приходит устраиваться: Его взяли, все подписали. Сказали ждите мы позвоним. Позвонили! Сказали вам отказано, по какой причине не говорят. Кто это решает, хочу беру хочу не беру. Это что личная собственность. Может уволить и поменять такое руководство.