Электрозаводская отзывы

Неудобно запроектирован и реализован спуск на платформу. Лестница, эскалатор, и еще одна лестница. Безбарьерная среда слабенькая

Сейчас видел наркоманов, которые доставали закладку из лючка фонарного столба на недействующей платформе

«Электрозаводская» в перспективе станет пересадочной со станцией «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии метро и платформой Электрозаводская Казанского направления Московской железной дороги.

До завершения строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро станция будет работать в составе Некрасовской ветки.

Одним из главных объектов нового транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская» станет пешеходный мост через Яузу, который соединит Семеновскую и Рубцовскую набережные.

Электрозаво́дская— остановочный пункт Казанского / Рязанского направления Московской железной дороги на территории Центрального административного округа Москвы. Первый остановочный пункт после Казанского вокзала, следующий остановочный пункт — Сортировочная.

Является пересадочной на станцию Арбатско-Покровской линии метрополитена «Электрозаводская». От неё и получила название, а та, в свою очередь, была названа по комплексу электрозаводов вблизи станции (собственно Электрозавод,  АТЭ-1 и МЭЛЗ). Под путями расположен подземный пешеходный переход с выходом на платформу; через него с 31 декабря 2020 года осуществляется наземная пересадка между одноимёнными станциями Арбатско-Покровской и Некрасовской линий метро.

Платформа находится вблизи реки Яузы, имеет выход к Семёновской набережной,  Гольяновскому проезду,  Большой Семёновской улице. В месте расположения платформы по оси железной дороги проходит граница Восточного и Центрального административных округов Москвы (муниципальных округов Басманный и Соколиная гора).

Расстояние по путям от Казанского вокзала составляет 3,5 км, до станции Москва-Товарная-Рязанская — 1 км, от парка Перово IV станции Перово — 2 км. Относится к первой тарифной зоне. Время движения от вокзала составляет 5-6 минут.

Платформа была оборудована в декабре 1949 года, почти на шесть лет позже станции метро, главным образом для обеспечения удобной пересадки. Старое здание вокзала представляло собой образец станционной архитектуры того времени. Капитальные навесы над лестничными маршами при входе-выходе с обеих сторон платформы были объединены в едином стиле с билетными кассами в центре, верх которых в центре венчала старинная башня с часами. В здании были размещены билетные кассы пригородных направлений. Особый колорит платформе придавали ряды вековых тополей по обеим сторонам насыпи. Турникетные павильоны появились после реконструкции в 2003—2004 гг.  Современный вид (навесы из поликарбоната, окраска) приобрела при реконструкции в едином стиле всей линии в 2006 году.

Платформа находится на высокой насыпи. Под ней на уровне земли расположен переход, соединяющий станцию метро и Семёновскую набережную.

В месте расположения платформы железная дорога состоит из четырёх главных путей. Основная платформа — островная №2, обслуживает I и II пути для электропоездов, не являющихся ускоренными/экспрессами. На неё есть 2 выхода по лестницам из перехода под путями, каждый снабжён турникетным павильоном. Оба павильона используются как для входа, так и для выхода. На платформе также располагаются кассы для продажи билетов на выход и несколько торговых киосков. В западной и центральной частях платформы находятся полупрозрачные навесы, защищающие пассажиров от осадков, дизайн навесов аналогичен применяемым на других платформах Рязанского и Казанского направлений. Все постройки окрашены в зелёный цвет. Платформа выложена красноватой плиткой.

IV путь не снабжён платформой.

Обе платформы имеют изгиб из-за того что находятся в кривой: линия поворачивает примерно на 60 градусов.

Путь I находится в границах станции Москва-Пасс. -Казанская  (входной светофор восточнее платформы №2). Пути II, III являются путями перегона между станциями Москва-Пасс. -Казанская и Перово.

Эта станция открылась в день рождения моего отца! Телец. Уютная старинная, привычная. В здании ремонт, хочется увидеть обновлённую.

Когда в павильоне дверей больше, чем турникетов, создаются неудобные перекрестные очереди. Здесь именно так в час пик и происходит. Станция высоко над землёй, платформа общая. До метро Электрозаводская пешком минут пять через площадь. Рядом есть Макдоналдс

Хорошая станция. На перроне есть палатка с шаурмой, что довольно редкое явление для московских электричек. Кассы расположены только внизу платформы, атоматы есть за углом. Освящение и интерьер станции давно не видели ремонта, последнее время на этой линии электричек производят массовый ремонт станций.

Симпатичная платформа. Этой платформой некоторое время назад я пользовался часто. Где-то про это место у меня есть фотографии.

Грязноватый путь на котором постоянно курят. На выходе очень мало турникетов из-за чего постоянно образуются пробки на вход и выход со станции.

Оборудованная станция, газетный киоск, ларёк с горячей кукурузой и ларёк с вкусными хот-догами.

Хороший переход на метро. Вечером всегда открыт "Макдональдс", также рядом есть магазинчик, где торгуют цветами круглосуточно.