Красный Балтиец

Очень интересный и познавательный музей для детей и для взрослых. Билет стоит недорого. Впечатлений масса. Дети почерпнут много информации и увидят устройство тепловоза внутри, станцию, цех и многое другое.

Кра́сный Балти́ец — остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в Москве. Названа по бывшему одноимённому клубу, расположенному по адресу:  улица Космонавта Волкова, д. 31.  Клуб «Красный Балтиец» был построен профсоюзом железнодорожников в 1928—1930 годах; сейчас это офисное здание.

Является остановочным пунктом линии МЦД-2 Московских центральных диаметров.

Имеется беспересадочное прямое сообщение на Курское направление.

Беспересадочное сообщение осуществляется (самые дальние точки на декабрь 2010 года) :

на запад: до/из станции Шаховская

на юг: до/из станций Москва-Рижская,  Серпухов

Платформа находится в границах станции Подмосковная, основные пути которой располагаются южнее. До 1945 года платформа находилась в основной части станции, но мешала сортировочной работе.

Состоит из двух боковых посадочных платформ, соединённых самым длинным в Москве пешеходным мостиком, который проходит над всеми путями станции Подмосковная и имеет длину более 300 м. С северной стороны мостик выходит к улице Космонавта Волкова, с южной — к пересечению 2-го Амбулаторного проезда и 3-го Балтийского переулка. Не оборудована турникетами. Время движения от Рижского вокзала — 13-14 минут.

Рядом с платформой расположены стадион «Красный Балтиец», военная кафедра Высшей школы экономики,  Центральный институт травматологии и ортопедии им. Н. Н. Приорова, Центральный госпиталь ГУВД Москвы, московский офис промышленной группы Северсталь,  Международный независимый эколого-политологический университет (Академия МНЭПУ)  и офис ГКУ "Организатор Перевозок".

На этой платформе нет турникетов, так что не забудьте перед поездкой поднести транспортную карту к считывателю.
С моста над путями открывается прекрасный вид на историческое депо и станцию Подмосковная. Можно увидеть дымящие паровозы, тендеры для угля и отреставрированные станционные постройки в стиле модерн. Там филиал музея РЖД, но попасть в него можно, кажется, только по предварительной записи.
Мост, увы не предназначен для инвалидов. Лифта нет.

Электрички в сторону Нахабино стоят уже как пол часа, технические проблемы

Славься страна и столица её с её транспортными узлами!)

Обычная станция железной дороги, спрятанная за пром зданиями.

О задержках электричек на 50 минут не предупреждают (