Выставочный центр

Закрывают двери за 5-7 минут до отправления последнего отзыва, на стук в дверь работники охотно оглядываются на тебя и с улыбкой общаются между собой бездействуя! Ужас, вместо поездки до дома пришлось в холод идти пешком!

Как средство передвижения, скорее, лучше станция метро "ВДНХ". Полюбоваться красивыми видами из окна - да.

Сегодня подошел к станции в 20: 04, чтобы успеть на поезд в 20: 08, но двери станции были закрыты штырями на вход и выход, в самом вестибюле свет горел. Пришлось ехать на Тимирязевскую на велобайке, так как другого транспорта, кроме монорельса, напрямую туда не ходит. Тем временем над головой проходил забитый состав. Кто-нибудь знает, в чем дело? Как попасть на монорельс?

Станция монорельсового транспорта. Поезда маленькие, ходят редко и очень медленно. И это в районе, где очень много людей. В качестве скоростного транспорта совсем не подходит, тем более по тому же примерно маршруту ходит трамвай. Зато открываются хорошие виды, могут понравиться гостям столицы.

Станция монорельса рядом с ВДНХ. Можно доехать до метро Тимирязевская серой ветки и посмотреть на город с высоты.

Замечательно! Особенно красиво смотрятся фонтаны. Ещё бы "советское" музыкальное сопровождение на ВДНХ сделать.

Странное и старое сооружение из 90-х.
Двигается медленно.
Только если посмотреть по сторонам.
Ходить раз в 20 минут. Карта Тройка работает.

Старая добрая "вэдэха". Здесь я проводила свои летние педовские месяца и сюда я возвращаюсь на прогулки уже в здравом уме, а она не меняется, здесь хорошо, особенно малолюдными летними ночами

Место где можно отлично провести вечер просто гуляя или катаясь на роликах, велосипедах, моноколёсах, скейтах и всём чём угодно.

Хорошо. Светит солнышко. В тени на станции обдува ветерок. С одной стороны вид на гостиницу Космос и музей космонавтики с другой на ВДНХ, в торце видно скульптуру композицию Мухиной - Рабочий и Колхозница.

МОНОРЕЛЬС БЕСПОЛЕЗНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ. ВАГОНЧИКИ УЖЕ СТО РАЗ ЛОМАЛИСЬ НА ХОДУ И У ЛЮДЕЙ ПОСТОЯННО ПАНИКА НАЧИНАЛАСЬ. Я ОЧЕНЬ РАД ЧТО ЕГО ЗАКРОЮТ. ДО ОСТАНКИНСКОЙ БАШНИ ОТ ВВЦ ЛУЧШЕ НА ТРАМВАЕ ДОБИРАЦА, НА ТРАМВАЕ БЫСТРЕЕ И ПРОЩЕ.

Одна из станций "воздушного" метро.
Интересная задумка, ис плюсов то, что можно оплатить обычной тройкой.
Но хотелось бы, чтобы был переход в подземное метро. Иначе получается платишь дважды.

Неплохой альтернативный вид транспорта, Москвы, но короткая ветка. Удобно добираться до Останкинской башни

По станции ходят охранники, которые вежливо просят отойти от края платформы. Наверное, устают за день. Очень много народу, фоткающие буквально всё подряд - рядом ВДНХ всё-таки.

Люблю наш монорельс! Люблю за его бесполезность, за демонстрацию избыточности московских транспортных приколов. Так и хочется сказать, стоя под массивной бетонной опорой: "Да, детка, это столица! Здесь даже такое транспортное извращение имеется! А что, можем себе позволить! " Существующий монорельсовый аппендикс когда то планировался как часть циклопической петли, опоясывающей город пошире метрокольца. Но планам лужковской администрации не суждено было сбыться. В результате осталось то, что осталось. Учитывая, что город (уж что там греха таить) не блещет изобилием эффектных развлечений, возможность прокатиться с ребенком высоко над землёй сама по себе не плоха. Ленивые маркетологи могли бы превратить это сооружение в место паломничества, придав ему тематическую направленность в духе "предшественник транспорта будущего", "путешествие сквозь время и пространство Москвы". Ну можно бы было что то навешать доверчивой заезжей публике.
Мне лично будет ностальгически жаль, если эта штука перестанет существовать. И куда девать циклопические опоры?

Культовое для столицы место. Центральным элементом здесь является, конечно же, фонтан дружбы народов. Но помимо этого ВДНХ - прекрасное место для прогулок, встреч, активного и культурного отдыха.

В павильонах регулярно проводятся выставки и фестивали на все вкусы, интересы и предпочтения.

Интересно прокатиться с детьми разок-другой для развлечения, но не более. Поезда ходят раз в полчаса, можно простоять на улице все это время. Далее-в самих вагонах не хватает сидячих мест (их всего 5, плюс одно-для чемодана, но и оно всегда занято для сидения), отсутствует система кондиционирования (или хотя бы вентиляции), окон для открывания нет, поэтому запахи стоят соответствующие (Открывающийся панорамный вид из окон тоже не вызывает восторга, и если бы не близость Останкинской башни, мимо которой проезжает поезд, вообще не имело бы смысла тратить деньги на поездку.